據(jù)東方網(wǎng)消息 今天上午，軌交17號線最后一根125米長軌在漕盈路站至青浦站上行區(qū)間焊接完畢，標志著17號線全線長軌貫通，為后續(xù)機電設備安裝以及列車上線調(diào)試打下基礎(chǔ)。
記者從上海地鐵獲悉，軌交17號線東起虹橋樞紐，西至東方綠洲，線路全長35.3公里，全線共設虹橋火車站站（與2、10號線換乘）、中國博覽會北站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站13座，其中高架站6座、地下站7座。
據(jù)了解，此次軌道施工應用CPⅢ精測技術(shù)，精準確定軌道幾何尺寸，用高鐵標準建設地鐵，提高鐵道線路運行的平順度和乘客舒適度。在軌道道床施工上采用了在高鐵中廣泛使用的預制軌道板道床技術(shù)，此項技術(shù)具有工廠預制生產(chǎn)、現(xiàn)場精調(diào)鋪設和方便維修保養(yǎng)等特點，大幅度提高了實體工程的質(zhì)量，也為運營后軌道的可維修性、可更換性提供方便。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;地鐵;17號線
中加關(guān)系回顧與展望
