專家組評估現(xiàn)場（央廣網發(fā) 中鐵二院宣傳部供圖）

　　央廣網成都4月29日消息（記者樊承志）今日上午在四川省成都市舉行的“艱險山區(qū)高速鐵路勘察設計關鍵技術及應用”科技成果評價會上，國家頂級專家的論證評定結果稱：“該項目研究成果總體達到國際領先水平，解決了我國艱險山區(qū)高速鐵路建設面臨的選線難、勘察難、設計難的“三大難”，引領了行業(yè)技術進步。

　　此間評估會由四川省科學技術信息研究所主辦，中鐵二院工程集團有限責任公司承辦。中國工程院院士何華武、盧春房、鄭穎人、王景全、多吉，中國科學院院士崔鵬，中國鐵路設計集團專家、全國勘察設計大師史玉新、王長進以及中鐵八局總工程師、教授級高工郭相武等9位學術專家組成的鑒定委員會作出一致評定結果：該項目研究成果總體達到國際領先水平，解決了我國艱險山區(qū)高速鐵路建設面臨的選線難、勘察難、設計難的“三大難”，引領了行業(yè)技術進步。

　　根據我國《中長期鐵路網規(guī)劃》，到2025年，高速鐵路將達到3.8萬公里左右，其中艱險山區(qū)高速鐵路約1.5萬公里，占比39.5%。目前艱險山區(qū)高速鐵路建成約0.7萬公里，在建和規(guī)劃約0.8萬公里。

　　據項目負責人、全國勘察設計大師、中鐵二院總經理朱穎介紹：“為了確保艱險山區(qū)高速鐵路安全可靠、風險可控、經濟合理，中鐵二院依托大量工程實踐，聯(lián)合相關單位，歷經10余年系統(tǒng)研究，創(chuàng)立了艱險山區(qū)高速鐵路減災選線理論與技術、‘空天地’綜合勘察技術體系和艱險山區(qū)高速鐵路構筑物設計關鍵技術三大創(chuàng)新成果。”

　　據介紹，該項目取得國家發(fā)明專利38項，軟件著作權8項，省部級工法11項，成果納入行業(yè)規(guī)范9本，編寫專著8部，發(fā)表論文200余篇。項目整體技術已成功應用于貴廣、云桂、滬昆高鐵建設，部分技術應用于渝利、渝黔等鐵路建設，并在成貴、貴南、鄭萬、渝昆、渝萬等鐵路建設中推廣應用，為艱險山區(qū)高速鐵路建設和運營提供了重要的技術支撐。