央廣網(wǎng)珠海1月9日消息（記者 郭翔宇 通訊員 黃潔蓮）2017年1月8日，賽道英雄600公里耐力賽在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)順利落幕。歷經(jīng)4小時(shí)的鏖戰(zhàn)后， XTreme Motorsport車隊(duì)17號(hào)車組的徐衛(wèi)/凌康率先沖過(guò)格子旗，贏得全場(chǎng)冠軍。

　　當(dāng)天珠海天氣晴朗，照前一天的排位結(jié)果，17號(hào)車組桿位發(fā)車，其后依次是22號(hào)、88號(hào)、98號(hào)、36號(hào)等。正式開(kāi)賽后，場(chǎng)上的節(jié)奏分為鮮明的兩段，前一段集中為17號(hào)與22號(hào)的全場(chǎng)冠軍爭(zhēng)奪，后一段隨著22號(hào)的退賽而變成了17號(hào)帶領(lǐng)下的跑圈，其中不乏精彩攻防。

　　正午12時(shí)30分，28臺(tái)賽車滾動(dòng)發(fā)車的壯觀場(chǎng)面拉開(kāi)了鏖戰(zhàn)序幕。22號(hào)車與17號(hào)車起步后立即雙雙帶開(kāi)，精彩的攻防戰(zhàn)也隨之展開(kāi)，22號(hào)先行刷出最快圈速，17號(hào)車立即在下一圈還以顏色。如此拉鋸了六圈過(guò)后，前方開(kāi)始遭遇慢車，22號(hào)車趁此一度拉開(kāi)多達(dá)2秒的距離，但僅僅兩圈之后又被追近至0.2秒之后。終于在11圈，17號(hào)一鼓作氣超越22號(hào)來(lái)到頭位。

　　還未等22號(hào)做出反擊，場(chǎng)上賽車故障停在賽道邊上，觸發(fā)安全車和全場(chǎng)黃旗，22號(hào)及多臺(tái)賽車趁機(jī)陸續(xù)回Pit，重回賽道后在第九位往前追。耗費(fèi)約半個(gè)小時(shí)后，22號(hào)追至第五位，此時(shí)安全車再度被觸發(fā)，22號(hào)在此次回Pit時(shí)因加油不慎導(dǎo)致起火，在迅速撲滅后宣告遺憾退賽。

　　14：29，駕駛85號(hào)賽車的張堯生在進(jìn)入維修站后，準(zhǔn)備停站前突然加速撞到停在他車前方的同車隊(duì)的80號(hào)車及維修站內(nèi)的油桶等物資，造成四人受傷，其中包括該車隊(duì)的三名機(jī)械師及駕駛80號(hào)車的車手劉毅。四名受傷人士立即被救護(hù)車送往醫(yī)院，經(jīng)診斷為不同程度的軟組織挫傷和骨折，但所幸并無(wú)生命危險(xiǎn)。仲裁委員會(huì)在調(diào)看賽事錄像及事實(shí)裁判的報(bào)告后，決定取消85號(hào)參賽者于本場(chǎng)賽事的所有成績(jī)并建議賽事組織者將該事故報(bào)告上交給中汽摩聯(lián)。隨后賽事組織者表示他們尊重仲裁委員會(huì)的判決并已將事故報(bào)告以口頭形式上報(bào)中汽摩聯(lián)，隨后賽事組織者將向中汽摩聯(lián)提交整個(gè)事故報(bào)告以及該車手的所有參賽資料。

　　隨后的比賽里17號(hào)孤單領(lǐng)跑，保持著與第二位至少一圈的距離。隨著賽程近半，其后方的88號(hào)、7號(hào)、36號(hào)、11號(hào)、77號(hào)等賽車相互間的差距也在擴(kuò)大，場(chǎng)上局面逐漸趨于穩(wěn)定。但賽果還未由此確定下來(lái)，跑在第二位的88號(hào)未能堅(jiān)持到底，跑完71圈后退出了比賽；36號(hào)也因?yàn)橘愜嚨碾姍C(jī)出現(xiàn)故障而未能完賽。

　　當(dāng)時(shí)針指向16:34，比賽順利完結(jié)，28臺(tái)賽車中的18臺(tái)先后沖過(guò)格子旗，17號(hào)車組以全場(chǎng)最多的130個(gè)完整圈摘得全場(chǎng)冠軍及公開(kāi)組冠軍的榮耀。全場(chǎng)亞軍和全場(chǎng)季軍分別是Asia Racing Team的11號(hào)車、陜西天石賽車隊(duì)的77號(hào)車。

　　全場(chǎng)冠軍車組由征戰(zhàn)歐洲F3的小將凌康和徐衛(wèi)搭檔，凌康在回顧比賽時(shí)說(shuō)：“前段比賽和SLS AMG比拼，他們的直道速度比我們快，超慢車的時(shí)候才抓住機(jī)會(huì)一并把他們超越了，之后的比賽他們退賽了，我們就沒(méi)感受到多大的壓力了�！�

　　袁圣評(píng)/李彥翰兩人組成的11號(hào)車組拿下全場(chǎng)第二及A組冠軍，被問(wèn)及獲勝的感受時(shí)，袁圣評(píng)說(shuō)：“比賽非常艱苦，賽中要保護(hù)剎車和輪胎，保持穩(wěn)定才能求勝，比完之后感覺(jué)輕松了不少�！�

　　全場(chǎng)第三位完賽的77號(hào)車組祁沛文/周浩文同時(shí)也是泛珠賽的參賽車手，“我們倆的實(shí)力比較均勻，剛開(kāi)始時(shí)不幸爆胎耽誤了一些時(shí)間，之后的狀態(tài)很穩(wěn)定，”祁沛文介紹道。