央廣網(wǎng)上海8月17日消息(記者吳善陽(yáng) 通訊員姚佳麒) 開(kāi)放口岸的邊檢站，常被稱作國(guó)家安全、城市安全的“第一崗哨”，同時(shí)它又是服務(wù)全球賓客的“第一窗口”。位于浙江省海域綠華山錨地，可以說(shuō)是上海邊檢最遠(yuǎn)的管理轄區(qū)，自1974年至今，因其良好的避風(fēng)能力和深水資源，又是上海港北美航線和跨太平洋航線必經(jīng)之地，綠華山錨地一直為上海港服務(wù)。由于錨地遠(yuǎn)離上海，為停靠錨地國(guó)際航行船舶出入境邊檢手續(xù)的辦理帶來(lái)了不便，對(duì)此，上海邊檢部門近年來(lái)陸續(xù)推出多項(xiàng)便利舉措，提升口岸通關(guān)效能，使這個(gè)上海最遠(yuǎn)端的“第一窗口”變得暢通便捷。

　　一、上門服務(wù)，窗口前移42海里

　　3月27日，世界先進(jìn)矩形超深水海洋鉆探平臺(tái)“諾特斯”號(hào)在綠華山錨地順利完成新船交接。為確�！爸Z特斯”號(hào)如期開(kāi)航，洋山邊檢站將服務(wù)前移，由往常的船方“走進(jìn)來(lái)”到窗口辦理出境手續(xù)改為民警“走出去”到錨地登輪辦理。在提前收取相關(guān)電子單據(jù)材料后，當(dāng)日上午9時(shí)，洋山邊檢站民警歷經(jīng)海陸行程近4小時(shí)抵達(dá)綠華山錨地，攀上數(shù)十米高的平臺(tái)，實(shí)施船體檢查，為該輪及39名隨船船員辦理了出境手續(xù)。最終，“諾特斯”號(hào)按期出境前往美洲開(kāi)始其首次服役之旅。

　　二、便民措施，特定船舶通關(guān)零手續(xù)。

　　5月11日，巴拿馬籍散貨輪“海洲八號(hào)”從山東日照港開(kāi)往新加坡，航行途中因需要進(jìn)行補(bǔ)給，計(jì)劃13日臨時(shí)�？烤G華山錨地，24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)給完畢后再出境前往新加坡。為不耽誤船期，船方提出了免辦出入境相關(guān)手續(xù)的申請(qǐng)。

　　據(jù)邊檢有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年五月上海邊檢部門剛剛出臺(tái)了錨地管理最新規(guī)定：船舶辦妥出境（港）手續(xù)后在航行途中臨時(shí)經(jīng)停錨地，24小時(shí)之內(nèi)繼續(xù)按原申報(bào)路線開(kāi)航且無(wú)人員上下的，可不重新辦理出境（港）手續(xù)。 “海洲八號(hào)”正符合規(guī)定中的條件，可免于辦理邊檢手續(xù)，這也是該舉措實(shí)施后受惠的第一艘船舶。按照以往做法，船舶上一港從國(guó)內(nèi)港口靠泊錨地后，不管�？慷嗌贂r(shí)間，不論出于何種目的，都必須要辦理入港手續(xù)，這就意味著船方必須前往位于洋山港的邊檢窗口，往往需要耗時(shí)一兩天，碰到天氣惡劣的時(shí)候，甚至要耗費(fèi)更多時(shí)間，將對(duì)船舶影響航行計(jì)劃。據(jù)邊檢部門統(tǒng)計(jì)，目前已有20多艘船舶享受到通關(guān)零手續(xù)帶來(lái)的便利。

　　三、變通做法，國(guó)際船員交接提速。

　　5月7時(shí)10時(shí)，6名外籍船員從邊檢民警手中接過(guò)臨時(shí)登輪證，前往剛從韓國(guó)而來(lái)，靠泊綠華山錨地的“商船三井忠心”輪與輪休船員進(jìn)行交接，隨后開(kāi)啟數(shù)月的海上服役。臨行前，他們向邊檢民警表示了感謝，因?yàn)檫厵z機(jī)關(guān)的便利服務(wù)省去了他們數(shù)天的等候時(shí)間。

　　按照出入境相關(guān)規(guī)定，船員登船手續(xù)需在船舶入境手續(xù)辦結(jié)后才能正常辦理，而此時(shí)“商船三井忠心”輪剛剛靠泊，入境手續(xù)尚未辦理，為減少船方及代理等待時(shí)間和洋山港邊檢窗口與綠華山錨地之間的往返次數(shù)，洋山邊檢站采取先簽發(fā)臨時(shí)登輪證，使船員先行上船進(jìn)行工作交接，辦理完船舶入境手續(xù)后辦理正式登船手續(xù)的便利措施，極大方便了國(guó)際船舶的生產(chǎn)作業(yè)。據(jù)邊檢部門介紹，隨著錨地往來(lái)船舶日益增多，今年以來(lái)已有上百名船員因此受益，也吸引了越來(lái)越多的船公司在此輪休船員，得到了船方的歡迎。