央廣網(wǎng)武漢9月2日消息（記者張毛清 通訊員孟立 方昉）1日，湖北首趟城際快速貨運(yùn)循環(huán)班列81511次編掛12節(jié)車(chē)廂，裝載500余噸服裝、食品、童車(chē)等零散貨物在漢陽(yáng)吳家山車(chē)站開(kāi)出，經(jīng)隨州、襄陽(yáng)終到十堰市，班列采取兩地對(duì)開(kāi)、夕發(fā)朝至的方式每日開(kāi)行1對(duì)。

　　據(jù)了解，城際快速貨運(yùn)循環(huán)班列具有運(yùn)費(fèi)低、發(fā)送快、可提供全程物流服務(wù)三個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。以武漢至十堰的零擔(dān)貨物為例，每噸貨物運(yùn)費(fèi)僅為51.42元，加上兩端裝卸費(fèi)用共81元左右，與目前普通鐵路貨物運(yùn)輸相比便宜了40%。該班列除提供基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)外，還提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、搬運(yùn)、保管、物流信息等全程物流服務(wù)。另外，在運(yùn)到期限上比以往也大大提前，以往客戶(hù)通過(guò)鐵路發(fā)貨到襄陽(yáng)需要1-2天左右才能到達(dá)，而目前僅需7小時(shí)左右。同時(shí)，由于鐵路運(yùn)輸具有受天氣影響小、運(yùn)量大、更安全、最環(huán)保的特點(diǎn)，城際快速貨運(yùn)循環(huán)班列為物流企業(yè)提供了安全、便捷的“綠色”物流通道。

　　城際快速貨運(yùn)循環(huán)班列主要以幾噸甚至十幾公斤的零散貨物運(yùn)輸為主，也辦理大宗和整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。采取固定車(chē)輛、固定開(kāi)行時(shí)間、固定裝卸站點(diǎn)、固定運(yùn)輸價(jià)格、固定運(yùn)行線(xiàn)路，每日循環(huán)往返的一種貨物運(yùn)輸新方式。由于班列采取“客車(chē)化”開(kāi)行，客戶(hù)能準(zhǔn)確掌握貨物到達(dá)目的地的具體時(shí)間。

　　武漢鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心物流部部長(zhǎng)熊建介紹：目前開(kāi)行的城際快速貨運(yùn)循環(huán)班列采取敞開(kāi)受理、簡(jiǎn)化程序、靈活運(yùn)價(jià)政策和一口價(jià)收費(fèi)，有效降低綜合物流成本�？蛻�(hù)發(fā)貨直接撥打車(chē)站客服電話(huà)或登錄12306網(wǎng)站，便可實(shí)現(xiàn)上門(mén)取貨和送貨上門(mén)。由于班列采取夜間“趕路”、夕發(fā)朝至的運(yùn)行方式，客戶(hù)在白天組織貨物、裝車(chē)，次日清晨即可卸貨、配送。鐵路部門(mén)可根據(jù)客戶(hù)需求，在“站到站”運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)上，上門(mén)取貨和送貨上門(mén)“一條龍”式的 “門(mén)到門(mén)” 或“門(mén)到站”綜合物流服務(wù)，充分滿(mǎn)足中小企業(yè)靈活分散的運(yùn)輸需求。