武昌站有402路，漢口站有411路，武漢火車(chē)站能不能也開(kāi)通一條可直達(dá)市中心各大景點(diǎn)的公交車(chē)？近日，網(wǎng)民涂宗方在市網(wǎng)群部·長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板建議，開(kāi)通一條由武漢站開(kāi)往東湖、省博物館、楚河漢街、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋、江漢路等景點(diǎn)的公交車(chē)，方便乘坐高鐵來(lái)漢的外地游客游覽武漢。

　　網(wǎng)民建議武漢站開(kāi)通“旅游公交”

　　網(wǎng)民涂先生今年75歲，家住武昌岳家嘴，平日常到東湖、省博物館等處游玩。他發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常會(huì)有從武漢站過(guò)來(lái)的外地游客找人問(wèn)路，拖著行李箱打聽(tīng)景區(qū)附近的公交車(chē)站點(diǎn)和方向，很不方便。

　　涂先生說(shuō)，在武昌站發(fā)車(chē)的402路、漢口站發(fā)車(chē)的401路、漢陽(yáng)發(fā)車(chē)的411和413路等線路，基本串聯(lián)起市區(qū)內(nèi)大大小小的景點(diǎn)，游客乘坐方便，唯獨(dú)武漢站沒(méi)有設(shè)置類(lèi)似線路。

　　涂先生認(rèn)為，雖說(shuō)現(xiàn)在乘坐地鐵或者換乘公交都很方便，但設(shè)置一條類(lèi)似的公交線路更能體現(xiàn)城市服務(wù)水平，可以在方便外來(lái)游客的同時(shí)，展示城市形象。

　　他建議，從武漢火車(chē)站開(kāi)通一條“旅游公交線路”，經(jīng)停歡樂(lè)谷、東湖梨園、省博、漢街、首義廣場(chǎng)、長(zhǎng)江大橋、龜山、歸元寺、漢正街、江漢路、漢口江灘等地，把市區(qū)內(nèi)各大景點(diǎn)串起來(lái)，方便外地游客在漢旅游的同時(shí)，也方便武漢市民出行。

　　記者探訪：武漢站缺乏直達(dá)市內(nèi)景區(qū)公交

　　16日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在武漢火車(chē)站公交站發(fā)現(xiàn)，該站共有10余條公交線路，分別通往武昌、漢口，但的確缺乏能夠直達(dá)東湖綠道、楚河漢街、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋等主要景點(diǎn)的車(chē)次。以相對(duì)較近東湖梨園為例，從武漢站乘坐公交車(chē)出發(fā)，最方便的是乘坐392路公交，但步行距離接近2公里。乘坐其他車(chē)次則需要換乘，乘坐地鐵4號(hào)線也需要換乘或步行2公里。

　　在車(chē)站東廣場(chǎng)，記者遇到了外地游客李艷姐妹。李艷在南京工作，妹妹在西安讀書(shū)，姐妹倆在南京會(huì)合后，一起回老家云南大理過(guò)年，在武漢中轉(zhuǎn)。李艷早就聽(tīng)聞武漢東湖的美名，姐妹倆特意在武漢停留一天，準(zhǔn)備去逛一逛東湖、漢街，戶(hù)部巷等。

　　在武漢站，李艷向工作人員咨詢(xún)，有沒(méi)有比較方便的公交線路。工作人員表示，武漢站因建設(shè)時(shí)間較晚，尚沒(méi)有可直通幾個(gè)景點(diǎn)的線路，但可以乘坐地鐵4號(hào)線或者到武昌站轉(zhuǎn)乘公交。

　　漢口、武昌、漢陽(yáng)均有通達(dá)市區(qū)景點(diǎn)公交

　　16日中午，記者來(lái)到魯磨路磨山公交場(chǎng)站，該站是401、402、413等3條公交線路的始發(fā)站，這3條線路基本覆蓋了東湖、漢街、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋、古琴臺(tái)、歸元寺、江漢路、中山大道等地。

　　記者注意到，401路途經(jīng)長(zhǎng)江大橋、龜山、植物園、光谷廣場(chǎng)、廣埠屯、寶通寺、首義廣場(chǎng)、黃鶴樓、古琴臺(tái)、歸元寺等地。413路同樣到漢陽(yáng)，線路與401路略有區(qū)別。

　　402路途經(jīng)東湖、植物園、風(fēng)光村、武漢大學(xué)、省博、徐東商圈、江漢路、古琴臺(tái)、龜山、黃鶴樓等地。

　　411路從東湖邊的紅廟公交場(chǎng)站出發(fā)，途經(jīng)東湖、省博、漢街、洪山廣場(chǎng)、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋、龜山、琴臺(tái)、漢正街、市博物館等地。

　　魯磨路磨山場(chǎng)站內(nèi)工作人員介紹，401、402路是武漢最早的旅游公交專(zhuān)線，設(shè)置之初，車(chē)輛為小型豪華巴士，隨車(chē)還有講解員。但早在10多年前，線路功能就已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，從旅游專(zhuān)線變成了普通公交，票價(jià)也調(diào)整為普通公交車(chē)票價(jià)。

　　工作人員表示，因?yàn)榫�路基本沒(méi)有什么變化，途經(jīng)的景點(diǎn)比較多，每到節(jié)假日或者東湖辦花展時(shí)，乘客非常多。此外，漢口還有408、313等類(lèi)似線路，往返于中山大道、漢口江灘之間。

　　旅游專(zhuān)家：“旅游公交”有需求有必要

　　湖北大學(xué)旅游發(fā)展研究院院長(zhǎng)馬勇認(rèn)為，近些年，武漢高速發(fā)展，已經(jīng)由旅游過(guò)境地轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜文康牡�，尤其是軍運(yùn)會(huì)召開(kāi)后，越來(lái)越多的外來(lái)游客進(jìn)入武漢，形成了一個(gè)打造全球旅游目的地的契機(jī)。涂先生的建議有需求，也有必要性，開(kāi)通這樣一條公交線路，能夠讓外地游客更好地欣賞和參與城市面貌改變。

　　馬勇還表示，倫敦、巴黎、紐約等城市，都設(shè)置有旅游觀光大巴，串聯(lián)整個(gè)市區(qū)的重要景點(diǎn)、交通場(chǎng)站等，打造專(zhuān)項(xiàng)旅游線路。這種形式在整個(gè)國(guó)內(nèi)都是缺失的，但現(xiàn)在武漢有了這樣一個(gè)時(shí)機(jī)。