今年暑運自7月1日起至8月31日止共計62天，中國鐵路沈陽局集團有限公司預計發(fā)送旅客4430萬人，日均71.5萬人，同比增長4.6%。據介紹，國鐵沈陽局采取“滿圖鋪畫、按需開行”的原則，計劃加開臨客84對，投入臨客對數創(chuàng)歷史同期新高。

暑運期間，東北首條高速鐵路安全標準示范線正式投入運營，遼寧多市與北京間開行標桿列車，進京提速。7月1日起，京沈高鐵開行時速350公里復興號標桿列車，邁入350公里時速新時代，北京至沈陽最快旅行時間為2小時29分。鐵嶺、本溪首次安排進京標桿列車�？�，進京最快旅行時間分別為2小時46分、3小時。北京至丹東間首次開行時速350公里高品質標桿列車，最快旅行時間為3小時47分，遼寧各地進出京高鐵運輸能力實現新提升。

為最大限度保障旅客出行順暢，暑運期間，國鐵沈陽局管轄內旅客列車最多可開行536對，始發(fā)客座能力最大可達50萬座。搶抓京沈高鐵達標提速契機，京哈高鐵京沈段安排大站快車28對；補強進穗、進滬、進京運力，開行沈陽北至廣州白云、長春至昆山、沈陽至北京方向暑期臨客。首次加開大連至莊河北等普速臨客，最大限度滿足暑期客流高峰出行需求。

同時，針對暑期旅客客流旺盛的實際，國鐵沈陽局豐富旅游產品，深挖東北避暑資源，計劃開行多趟旅游專列。此外，鐵路部門還統(tǒng)籌重點物資運輸。暑期高熱，緊盯55家鐵路直供電廠存煤情況，確�？珊奶鞌当３衷�20天以上，助力東北地區(qū)平穩(wěn)迎峰度夏。