來，和新身份領個“證”
從事數(shù)字化辦公管理工作的第五年，黃祖勝的職業(yè)終于被“官宣”了。
今年4月，人社部、國家市場監(jiān)管總局和國家統(tǒng)計局發(fā)布了13個新職業(yè)，其中包括人工智能工程技術人員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術人員、大數(shù)據(jù)工程技術人員、云計算工程技術人員、數(shù)字化管理師、建筑信息模型技術員、電子競技運營師、電子競技員、無人機駕駛員、農業(yè)經(jīng)理人、物聯(lián)網(wǎng)安裝調試員、工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員、工業(yè)機器人系統(tǒng)運維員。
過去，黃祖勝無法給自己從事的工作下個準確定義，今后，他將頂著“數(shù)字化管理師”這個頭銜在職場打拼。
近年來，新技術的不斷涌現(xiàn)開辟出了許多新行業(yè)，而大批對“新領域”敏感的年輕人，早已投身這片藍海中。
幕后的“操盤手”
黃祖勝“跳”進數(shù)字化管理這片“藍�！笔窃谠瓉淼墓窘馍⒁院�。
2013年，27歲的他進入了一家電商公司，但一年后，公司解散了，他開始思考如何做好公司管理。
“這不是件小事”，過去的從業(yè)經(jīng)歷讓黃祖勝明白，數(shù)字化管理是門大學問，“聽著很空，但做好了能幫助企業(yè)‘起死回生’�！�
他開始自學OA系統(tǒng)(辦公自動化系統(tǒng))和其他的數(shù)字化辦公軟件，后來又接觸了釘釘這類移動辦公軟件，這些所學慢慢變成積累，把他一步步推向“數(shù)字化管理”這個領域。
按照國家對這一職業(yè)的解釋，數(shù)字化管理師是使用數(shù)字化智能移動辦公平臺，進行企業(yè)或組織的人員架構搭建、運營流程維護、工作流協(xié)同、大數(shù)據(jù)決策分析、上下游在線化連接，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理在線化、數(shù)字化的人員。
2015年，偶然間，黃祖勝幫助一個售賣廚具的家族式企業(yè)進行數(shù)字化辦公改造。起初，他發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)的老板連有的部門有幾個人都不知道，更不清楚店里一天有多少客人。
后來，他用了四個月的時間把企業(yè)的日常業(yè)務、人事考核、審批等流程“搬”到移動辦公軟件上。這個過程并不簡單，向企業(yè)各部門推行辦公系統(tǒng)的過程本身就很有挑戰(zhàn)性。
這也成了他職業(yè)生涯的轉折點。至此，黃祖勝開始進駐不同企業(yè)，進行數(shù)字化辦公改造。幾年下來，他已經(jīng)幫助義烏十幾家企業(yè)進行了辦公流程的數(shù)字化轉型，其中，一家公司一年內扭虧為盈，黃祖勝的年薪也從7萬元提升到25萬元，一年里拿到40多個offer。
讀大二年那年，鄭國強就篤定，無人機是他的未來。
鄭國強大學時學的是媒體專業(yè)，一畢業(yè)，他就和朋友成立了一家無人機拍攝公司。后來，他進入《航拍中國》紀錄片拍攝組，成為拍攝中國大地的一名“無人機駕駛員”。
一直以來，他們都是別人眼里的無人機“飛手”，對于“駕駛員”這個稱呼，他和同事們目前還不太適應。
同事李澤豪在一旁用電腦做日常測試，桌上一架只有巴掌大的無人機是他用一天就組裝完成的。這不是他第一個“作品”，2012年，他就動手制作出直徑1.2米、飛行高度達500米的無人機。
在攝影師眼里，相機是他們的“老婆”，而無人機則是李澤豪的“孩子”，“它或許不是最先進的，但是獨一無二的�！�
在他們的辦公室里，擺著大大小小的航模。工作室的門推開時，第一眼就能看見一臺“站”在桌子上的巨型無人機，那是他們拍攝組的“寶貝”——美國SHOTOVER公司在全亞洲銷售的第一臺電影級航拍無人機。
張晶已經(jīng)有十年的無人機“駕齡”，剛開始迷上無人機時，根本想不到，飛無人機以后還能變成一個固定“職業(yè)”。
無人機的魅力到底有多大？它在高空中向下的俯攝技能，讓操作它的普通人也能開啟“上帝視角”。
拍攝《航拍中國》第一季時，拍攝組去了海南，在采集攝像點的時候，不遠處有一片沙灘。起初，張晶和團隊的人對這片“其貌不揚”的沙灘并沒在意。
但當無機人徐徐升到100多米時，從空中望去，沙灘的形狀“變成”了一副中國地圖，如同發(fā)現(xiàn)了新大陸一般，這些年輕人激動不已。100米、200米、300米……在無人機飛到400多米高空時，這片沙灘又“變成”一只跳躍的海豚的形狀。后來，這個鏡頭成為《航拍中國》宣傳片中的一個經(jīng)典鏡頭。
因為無人機航拍，張晶尋找到自己與世間萬物的聯(lián)系，“這需要你會運用無人機，在恰當?shù)臅r間、高度和光線下，才能捕捉到這一刻�！睆埦е溃@種成就感和滿足感只有無人機航拍才能帶給他。
和新身份領個“證”
2018年，釘釘開啟了數(shù)字化管理師認證工作，分為數(shù)字化管理專員、數(shù)字化管理師、高級數(shù)字化管理師三個等級，用戶通過釘釘“學習中心”可在線學習考核，通過考試，將獲得阿里的認證證書。目前，通過數(shù)字化管理師認證的人員已經(jīng)超過70萬。
黃祖勝已經(jīng)完成了中級認證，他認為，數(shù)字化管理不是坐在那里動動鼠標、用用軟件，把企業(yè)的紙質化內容變成電子化那么簡單，“有的企業(yè)安裝了這些辦公軟件系統(tǒng)也無法提高效率，這是因為他們還沒真正理解數(shù)字化辦公的理念。”
“要做好企業(yè)數(shù)字化管理，必須先了解一家公司的組織架構，”黃祖勝說，很多人常覺得組織架構聽著很虛，但這里面卻包含了一家公司的所有人，只有了解整體的組織架構，才知道如何通過數(shù)字化辦公軟件，幫助企業(yè)降本增效。
王紅宇是暢悅科技的總經(jīng)理，也是第一個通過釘釘認證的高級數(shù)字化管理師，“數(shù)字化管理是必然趨勢”，王紅宇讓公司所有員工，無論做業(yè)務還是行政，都要進行認證。
他發(fā)現(xiàn)，許多中小企業(yè)沒有數(shù)字化辦公的意識，沒有OA辦公系統(tǒng)，內部的信息很分散，有的公司連一張請假表、一份合同都還需通過傳統(tǒng)紙質的方式層層審批，效率特別低。
“有的企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化辦公后，用人成本大大降低，人員在績效考核獎勵上的爭議也少了，因為干多干少，都在軟件上記錄顯示出來，排名擺在那里，誰也沒有什么可說的�！�
無人機領域里面有句行話，“無炸機、不飛友”。意思就是說，玩無人機的沒有幾個不是“磕磕碰碰”走過來的，誰的無人機沒出點小意外，有的時候，一個操作失誤機器就直接報廢了。為了飛好無人機，鄭國強不斷摸索經(jīng)驗。
“無人機飛得安全只是基礎”，上海心意科技發(fā)展有限公司從事無人機培訓，總經(jīng)理金海霖對“無人機駕駛員”出現(xiàn)在13個新職業(yè)里，并不意外，近年來，無人機已經(jīng)“飛進”農業(yè)、消防、電力、安防、影視等諸多行業(yè)。
目前，除了航拍外，無人機在農林植保上的作用日益突出，在一些田間地頭，可見無人機噴灑農藥。
“光會飛無人機是遠遠不夠的�！苯鸷Ａ卣f，沒有農業(yè)常識，不知道農藥噴多噴少，不是一個合格的無人機駕駛員。
按照國家要求，操作一定重量以上的無人機要進行實名認證，而考取無人機駕駛證也成為檢驗飛手能力的方式之一。目前，不少無人機駕駛員比較看重由中國航空器擁有者及駕駛協(xié)會頒發(fā)的“AOPA證”。
“一些合作方要求‘飛手’要有相關資格證才能進行工作，所以還是準備考個證�！编崌鴱娬J為，這是對自己無人機駕駛技能的一種認可，“有勝于無�！�
對職業(yè)前景的展望有喜有悲
未來已來，這些新領域里的年輕人對職業(yè)前景的看法各不相同。
對于無人機駕駛員的未來，李澤豪和同事們多少有點擔憂。他們覺得，現(xiàn)在有的無人機用電腦設定了航線，不需要人工用手柄操控就能飛行。那無人機駕駛員這個職業(yè)，到底能存在多久呢？
“如果未來不做航拍了，我希望能夠從事與設計、制造、測試無人機相關的工作�！崩顫珊辣硎荆还苡性鯓拥淖兓�，留在無人機領域的想法不會改變。
金海霖認為，無人機駕駛員以后可能會出現(xiàn)專職和兼職兩種模式。比如航拍攝影領域，一些影視行業(yè)需要專門的無人機駕駛員，但在農林植保領域，每年只有兩三個月的時間需要固定在田地里噴灑農藥，一些駕駛員可以通過兼職的方式提供服務。
從事數(shù)字化管理工作，黃祖勝最初也很迷茫�！白约鹤龅倪@個到底叫什么呢？行政？人事？還是什么？” 開始也沒有什么職業(yè)規(guī)劃，只是一家公司一家公司地跑，雖然數(shù)字化管理可以提升效率，但一些企業(yè)最重視的還視銷售業(yè)績，對數(shù)字化管理崗位重視不夠。
數(shù)字化管理師被列入13個職業(yè)后，黃祖勝認為，更多年輕人將在這個行業(yè)里得到新機會。“這不是一個很高門檻的職業(yè)，但需要年輕人了解不同類別辦公軟件的使用要點，還要求對企業(yè)的各種數(shù)據(jù)非常敏感�！�
對于數(shù)字化管理師的崗位認定，他認為企業(yè)要把這個職業(yè)與傳統(tǒng)的人事崗位、行政崗位區(qū)分開來。“數(shù)字化管理師不一定要專設職位，但要具備相關能力和資質�！�
和一些工程技術類的新職業(yè)相比，王紅宇認為，數(shù)字化管理師是面向年輕人的一個低門檻職業(yè)，而且這個職業(yè)能讓一個職場新人迅速了解企業(yè)架構及整體發(fā)展。
中國青年報·中青在線記者 寧迪 實習生 黃綠藍 來源：中國青年報
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