央廣網(wǎng)重慶10月29日消息（記者劉湛 陳鵬 趙聰聰）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，昨天（28日）上午10點(diǎn)08分，重慶萬州區(qū)長江二橋上一輛公交車與一輛小轎車相撞后墜入江中。目前，公安機(jī)關(guān)初步核實(shí)失聯(lián)人員15人。

　　記者早上來到重慶萬州區(qū)長江二橋救援碼頭，武警重慶總隊(duì)、重慶藍(lán)天救援隊(duì)等搜救隊(duì)伍正在陸續(xù)坐船駛向事發(fā)水域開展救援。參與救援的武警重慶總隊(duì)彭榮國告訴記者，經(jīng)過對(duì)事發(fā)水域的24小時(shí)探測，救援隊(duì)已經(jīng)確定多個(gè)可疑勘測點(diǎn)，疑似墜江公交車位置所在，救援隊(duì)正積極部署下一步工作。

　　盡管各救援隊(duì)全面開展搜救，但長江水平面高、水流湍急還是帶給搜救工作很大難度。彭榮國說，事發(fā)水域過去是一個(gè)碼頭，水下情況十分復(fù)雜：“能見度非常低，下面還有舊的房子、集裝箱等，就是以前沒有清理的舊東西�！�

　　當(dāng)?shù)卦诰仍�同時(shí)也積極介入事故原因調(diào)查，警方初步確認(rèn)事故原因系公交車在行駛中突然穿過中心實(shí)線，撞上對(duì)向正常行駛的小轎車后，越過路沿，撞斷護(hù)欄墜入江中。記者隨后測量了事發(fā)大橋人行道路沿的高度，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)超過規(guī)定高度的30厘米到35厘米。對(duì)此，重慶交通大學(xué)橋梁專家周教授分析認(rèn)為，兩車相撞之后，這么高的路沿，理論上公交車是很難墜落大橋的。他說：“（路沿）高有一個(gè)好處就是，車子一般不容易沖到人行道上或者江里、河里�！�

　　下午14點(diǎn)30分左右，現(xiàn)場救援隊(duì)通報(bào)稱，打撈船采用多波束聲吶，發(fā)現(xiàn)一長約11米、寬約3米的物體，基本確定為墜江公交車。經(jīng)公安機(jī)關(guān)走訪調(diào)查并綜合接報(bào)警情況，初步核實(shí)失聯(lián)人員15人。目前，定位、探測工作正進(jìn)一步開展。待準(zhǔn)確定位后，完善方案，迅速開展打撈工作。

　　發(fā)生如此悲劇，周教授認(rèn)為，應(yīng)該深刻反思橋梁安全建設(shè)問題，他建議為保證行人和行駛車輛安全，可以在橋梁設(shè)置雙層防撞護(hù)欄，尤其在橋梁較高的情況下，多一層護(hù)欄能提供多一份安全保障。

　　目前，報(bào)案失聯(lián)人員親屬的血樣已采集完畢。萬州區(qū)已按照應(yīng)急預(yù)案，正開展失聯(lián)人員親屬的心理疏導(dǎo)、安撫慰問等善后工作。下一步，將進(jìn)一步核實(shí)失聯(lián)人員情況，全力做好善后安撫工作，進(jìn)一步查清原因，嚴(yán)防次生事故發(fā)生。