原標(biāo)題：北京城軌技術(shù)將亮相國際大展 

　　本報(bào)訊（記者 劉冕）本月18日，交控科技、北京華鐵、中國通號等北京的軌道交通企業(yè)將組團(tuán)奔德國秀技藝，參加素有“軌道界奧斯卡”美譽(yù)的柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會。 

　　眾所周知，北京地鐵日均客流超過1千萬人次，列車最小發(fā)車間隔為兩分鐘，前車出站后車進(jìn)站。站停時(shí)，車門與屏蔽門精準(zhǔn)對齊，差異不會超過10厘米。軌道專家李中浩說：“1994年以前，地鐵的信號系統(tǒng)基本上靠進(jìn)口，這些年自主化系統(tǒng)開始投入使用�！� 

　　而這些先進(jìn)的中國技術(shù)，就是即將在展會上亮相的內(nèi)容。中國城市軌道協(xié)會常務(wù)副會長周曉勤介紹，近年來，中國城軌交通不僅在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了巨大的發(fā)展，規(guī)劃設(shè)計(jì)理念、工程建設(shè)管理、運(yùn)營維保水平和技術(shù)裝備創(chuàng)新也正在逐步向世界水平邁進(jìn)。這次展示將以中國城軌CBTC（移動閉塞）系統(tǒng)互聯(lián)互通和LTE—M（城市軌道交通車地綜合通信系統(tǒng)）技術(shù)應(yīng)用兩方面，向世界展示“中國智慧”。 

　　該協(xié)會初步統(tǒng)計(jì)，2017年新建地鐵無一例外采用了LTE—M系統(tǒng)。“為了推進(jìn)這種制式，我國已編制5個規(guī)范19個部分的標(biāo)準(zhǔn)。這一次，我們將把國內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的內(nèi)容帶到柏林展出�！� 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年共有來自60余個國家和地區(qū)的3000家相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)參加柏林軌道展。其中，中國企業(yè)將達(dá)172家。